18 Sproket Gigi: Cara Kiraan Gigi Mempengaruhi Kelajuan, Tork dan Pemilihan Pandu Rantai

Sproket 18 gigi ialah kiraan gigi terkecil yang kebanyakan pereka pemacu menganggap sebagai pilihan kerja biasa. Di bawah kira-kira 17 gigi, bunyi bising, getaran dan haus penggelek naik dengan cepat; pada usia 18 tahun, anda mengekalkan diameter padang padat tanpa penalti tersebut. Baki itulah sebabnya kiraan yang sama muncul pada pemacu akhir motosikal, basikal satu kelajuan, penghantar pembungkusan dan pemacu pam yang sama. Jika anda mempertimbangkan untuk menukar kepada atau daripada 18 gigi, soalan praktikalnya sentiasa sama: apakah yang dilakukan oleh satu gigi untuk mempercepatkan, tork dan hayat rantai?

Jawapan ringkas: pada gegancu sekecil ini, sebatang gigi menggerakkan nisbah pemacu sebanyak kira-kira 5 hingga 6 peratus. Itu sudah cukup untuk dirasai pada mesin, dan jarang sekali untuk memaksa perubahan di mana-mana tempat lain dalam pacuan. Selebihnya panduan ini merangkumi geometri di sebalik nombor itu, cara memadankan gegancu dengan rantai yang sebenarnya anda jalankan, dan senarai semak yang memisahkan gegancu yang bertahan daripada gegancu yang dicangkuk dan dilangkau.

Apa yang Mentakrifkan Sproket 18 Gigi

Kiraan gigi dan pitch rantai bersama-sama menetapkan saiz gegancu. Diameter pic sama dengan pic rantai dibahagikan dengan sin(180°/N); pada 18 gigi penyebutnya ialah sin 10°, kira-kira 0.1736, jadi diameter pic keluar pada kira-kira 5.76 kali pic. Sproket 18 gigi untuk rantai pic 0.5 seperti ANSI #40 oleh itu mengukur kira-kira 2.88 in (73 mm) merentasi bulatan padang, dengan diameter luar lebih besar sedikit untuk mengosongkan penggelek.

Piawaian menentukan segala-galanya. ANSI/ASME B29.1 mengawal bentuk gigi Amerika, ISO 606 dan DIN 8187/8188 menerangkan bentuk Eropah, dan piawaian GB China mencerminkan kedua-duanya. Borang tidak boleh ditukar ganti: pada pic 12.7 mm yang sama, rantai ANSI #40 dan British Standard 08B menggunakan diameter penggelek dan ketebalan plat yang berbeza, jadi gegancu yang diprofilkan untuk satu siri akan merosakkan rantai dari yang lain. Gaya hab ialah keputusan yang berasingan — plat biasa, hab dengan skru set, atau bosan untuk sesendal tirus — dan pada gegancu kecil hab sering menambah lebih banyak diameter keseluruhan daripada gigi itu sendiri.

Mengapa 18 Gigi Adalah Titik Manis yang Praktikal

Pengeluar rantai langsung mengenai kiraan gigi minimum: 12 gigi adalah lantai yang diterima untuk pemacu yang perlahan dan ringan, sekitar 17 adalah minimum yang disyorkan pada kelajuan dan beban sederhana, dan 21 atau lebih untuk tugas berkelajuan tinggi. Sproket 18 gigi terletak tepat di dalam jalur yang disyorkan, itulah sebabnya ia adalah lalai biasa untuk roda yang lebih kecil sepasang.

Sebab kejuruteraan adalah tindakan kord. Rantaian tidak berjalan pada bulatan licin; ia merentasi gigi, naik dan turun sedikit apabila setiap kerusi roller. Turun naik kelajuan mencapai kira-kira 1 - cos(180°/N), dan setiap penggelek bersuara melalui 360°/N setiap kali ia membalut sproket. Artikulasi yang lebih tajam bermakna memakai pin dan sesendal yang lebih pantas, itulah sebabnya gegancu yang sangat kecil memendekkan hayat rantai lama sebelum ia memutuskan apa-apa.

Sproket kecil juga berfungsi dengan lebih kuat pada setiap gigi, kerana lebih sedikit gigi berkongsi beban yang dihantar, jadi sproket yang dibuat dengan betul dalam julat ini mempunyai gigi aruhan atau gigi yang mengeras. Logik yang sama terpakai kepada pemalas penegang: pastikan mereka berada pada 17 gigi atau lebih dan pada bahagian yang kendur, atau pemalas akan memakai rantai lebih cepat daripada pemacu itu sendiri.

Perkara Yang Diubah Satu Gigi: Nisbah, Tork dan Tarik Rantai

Nisbah pemacu ialah gigi terdorong dibahagikan dengan gigi pemandu, jadi setiap gigi membawa lebih berat pada gegancu kecil. Menukar sproket belakang 19 gigi dengan 18 pada basikal atau motosikal — perubahan gigi tunggal klasik — menjadikan gearan lebih tinggi 5.6 peratus. Kelajuan jalan raya pada pedal yang sama atau kelajuan enjin meningkat dengan margin yang sama, pecutan menurun kira-kira jumlah yang sama, dan meter kelajuan yang dipandu dari kotak gear akan membaca kira-kira 5 peratus rendah. Sebaliknya, memasang pemacu 18 gigi di mana 17 gigi dipasang memendekkan penggearan sebanyak kira-kira 5.6 peratus dan meningkatkan pendaraban tork pada output.

Kiraan gigi juga mengubah tarikan rantai, yang disembunyikan oleh nisbah sahaja. Ketegangan rantai sama dengan tork aci dibahagikan dengan jejari padang, jadi pemandu yang lebih kecil memuatkan rantai dengan lebih kuat untuk tork yang sama. Menggantikan pemacu 20 gigi dengan pemacu 18 gigi meningkatkan ketegangan rantai yang berfungsi sebanyak kira-kira 11 peratus, dan itu biasanya had sebenar sejauh mana pemandu boleh mengecut sebelum rantai, bukan gegancu, menjadi penghubung yang lemah.

Memadankan Sproket dengan Rantai

Oleh kerana bentuk gigi mengikut siri rantai, langkah pertama dalam memesan mana-mana gegancu 18 gigi ialah mengenal pasti rantai, bukan gegancu. Sahkan padang, diameter penggelek dan standard rantaian dibina. Jika pemacu menjalankan rantai penggelek ketepatan nada pendek siri A — bahagian keluarga ANSI bagi kebanyakan katalog — gegancu pengawan mesti diprofilkan untuk kerusi penggelek siri A dan ketebalan plat.

Rantai Penggelek Ketepatan Padang Pendek Siri Rantai roller keluarga ANSI siri A yang digunakan pada banyak pemacu; mengenal pasti siri rantai, pic dan diameter penggelek ialah langkah pertama sebelum memesan gegancu mengawan berprofil dengan betul. Lihat Produk →

Rantaian B-siri, keluarga British Standard yang biasa digunakan pada jentera Eropah, kelihatan hampir serupa sepintas lalu tetapi menggunakan penggelek yang lebih besar dan dimensi plat berbeza pada padang yang sama, jadi ia memerlukan profil giginya sendiri dan gegancunya sendiri.

Rantai Penggelek Ketepatan Padang Pendek Siri B Rantaian siri B Standard British dengan penggelek yang lebih besar dan dimensi plat berbeza daripada siri A pada padang yang sama, jadi ia memerlukan profil giginya sendiri dan gegancu khusus. Lihat Produk →

Bahan adalah keputusan seterusnya. Keluli karbon yang dikeraskan meliputi kebanyakan pemacu dalaman yang tertutup. Talian makanan, kawasan cucian, kelengkapan marin dan loji kimia memerlukan keluli tahan karat — SS304 sebagai gred kegunaan umum, SS316 di mana terdapat klorida — dan sebaik-baiknya gegancu tahan karat berjalan pada rantai tahan karat supaya keseluruhan pemacu haus pada kadar yang sama. Satu perincian yang tiada kaitan dengan gegancu tetapi sering dipersalahkan padanya: sama ada rantai itu boleh disambungkan dengan pautan penghubung bergantung pada jumlah kiraan nadanya, jadi potong rantai kepada bilangan nada genap apabila boleh.

Tempat Sproket 18 Gigi Muncul

Pada kenderaan dua roda, 18 gigi adalah kiraan biasa bagi penunggang yang menukar sedikit pecutan untuk kelajuan pelayaran yang lebih tenang — pertukaran satu gigi yang sama yang diterangkan di atas — dan siri pic seperti 428, 520, 525 dan 530 memainkan peranan yang sama seperti yang dilakukan oleh #40 atau 08B dalam pemacu industri.

Dalam tumbuhan, pemacu 18 gigi adalah tipikal pada output motor gear yang menyuap mesin pembungkusan, saluran pembotolan, lif baldi dan penghantar tugas sederhana, di mana ia memberikan pengurangan pertama yang berguna tanpa membazir ruang. Dalam kemudahan makanan, farmaseutikal dan air kumbahan, kiraan gigi yang sama dimesin menjadi keluli tahan karat supaya pemacu itu bertahan dengan pembersihan harian. Untuk nisbah penuh dan pengiraan tork di sebalik pilihan ini, panduan kami tentang bagaimana sproket 18 gigi mempengaruhi kelajuan dan tork bekerja melalui nombor langkah demi langkah.

Senarai Semak Pemilihan dan Penggantian

Sebelum memesan atau menggantikan sproket 18 gigi, lakukan senarai ini:

1. Kenal pasti rantai dahulu — padang, siri dan standard — kemudian perintahkan gegancu untuk dipadankan, bukan sebaliknya.
2. Sahkan gerudi, alur kunci dan gaya pelekap (hab set-skru, lubang pandu atau sesendal tirus) pada aci sebelum membuat pesanan.
3. Bertegas pada gigi yang mengeras untuk pemandu di bawah beban sebenar; pada 18 gigi setiap gigi mengambil bahagian tork yang lebih besar daripada pada sproket yang lebih besar, dan pembuat terkemuka mengeraskan sprocket kecil secara lalai.
4. Jajarkan kedua-dua gegancu dalam satah yang sama dan tetapkan kelonggaran rentang pertengahan pada kira-kira 2 hingga 4 peratus daripada jarak tengah pada pemacu mendatar.
5. Gantikan rantai dan kedua-dua gegancu sebagai satu set; rantai baru berjalan pada gigi haus akan melangkau dan haus tidak sekata dari hari pertama.
6. Putuskan rantai penggelek pada pemanjangan kira-kira 1.5 peratus pada pemacu berkelajuan tinggi (3 peratus pada pemacu perlahan), dan gantikan sproket apabila gigi kelihatan bercantum atau tidak simetri.

Sproket plat 18 gigi standard dalam keluli karbon adalah bahagian komoditi. Kes untuk membeli daripada pengeluar rantai muncul apabila keperluannya bukan standard — gred tahan karat seperti SS304 atau SS2205, lubang khas atau kiraan gigi yang dipilih untuk mengimbangi nisbah dan membalut pada mesin yang direka bentuk semula. Sproket mesin Fubang bersama rangkaian rantai tahan karatnya kepada spesifikasi GB, ISO, ANSI dan DIN, dan kiraan gigi, gerek dan bahan bukan standard adalah permintaan rutin dan bukannya pengecualian khas.

Sproket Rantai 18 Gigi Tersuai Sproket dimesin mengikut spesifikasi GB, ISO, ANSI dan DIN, termasuk gred tahan karat dan lubang khas atau kiraan gigi, bersaiz sepadan dengan rantai yang sebenarnya berjalan dalam pemacu. Lihat Produk →

Sproket 18 gigi jarang menjadi bahagian yang paling banyak dibincangkan dalam pemacu, tetapi ia terletak tepat di mana saiz padat dan geometri mesra rantai bertemu: cukup besar untuk melindungi rantai, cukup kecil untuk memastikan sampul surat ketat dan pengurangan nisbah pertama bermakna. Saiznya dengan rantai yang sebenarnya anda jalankan, hormati peratusan satu gigi semasa penggearan semula, dan gantikannya bersama rantainya. Jika anda mahu kiraan gigi, lubang atau bahan diperiksa pada pemacu tertentu sebelum anda memesan, hantar spesifikasi melalui kami halaman kenalan dan pasukan kejuruteraan akan mengesahkan butiran.